CBA官宣最佳防守球员：怀特塞德获DPOY外助首人突破本土垄断
温馨提醒：点击上方蓝字关注 " 汽车行业关注 " ，或者添加微信公众号：autoWechat ，逐日收获最新最快最热门的精彩汽车费讯 。若是您有好的原创文章或者独家爆料 ，请发邮箱 mail@autochat.com.cn据乘联分会数据显示 ，2026 年 3 月天下乘用车市场零售销量为 164.8 万辆 ，其中古板燃油车市场零售为80.0万辆 。凭证销量数据显示 ，3月共有25款燃油车型销量过万 ，包括18款合资燃油车以及7款国产燃油车 ，其中只有轩逸在 2 万辆以上 。3月 ，日产轩逸销量28093辆 ，排名第一 ，这是 2026 年以来第一次重返燃油车榜首 。新一代轩逸于2 月 24 日正式上市 ，上市限市价 9.49-10.99 万元 。十五代轩逸接纳全新的外观内饰设计 ，依旧搭载 1.6L 自吸发念头 。值得一提的是 ，老款车型也将继续销售 ，这是轩逸首次三代同堂销售 ，也是其重返榜首的主要缘故原由 。朗逸在3月销量为19939辆 ，朗逸是由朗逸、朗逸新锐、朗逸 Pro 三款车型组成 ，是公共品牌在中国销量最好的车型 ，其中朗逸 Pro 于 2025 年 11 月推出 ，提供两种前脸可供选择 ，整体气概与帕萨特 Pro 相似 ，提供经典版和星空版两种外观造型 ，可以看作是朗逸家族的顶配车型 ，三款车型各自坚守差别的市场 ，进一步稳固公共低端燃油车市场的份额 。除了朗逸外 ，包括速腾（第 5）、帕萨特（第 6）、探岳（第 7）、途观 L（第 10）均进入前十 ，销量划分为 16891辆、16067辆、15897辆、14581辆 ，迈腾为 13048 辆 。据相识 ，公共将在 2026 年推出帕萨特ePro、途观 L ePro、探岳 L PHEV、迈腾 PHEV 等多款插混车型 ，富厚消耗者的选择空间 。相比于德系 ，日系进入前十的车型较少 ，除了轩逸外 ，其它车型基本都来自丰田 ，包括凯美瑞、锋兰达、RAV4 荣放 ，销量划分为 17069 辆、15470 辆、14662 辆 ，卡罗拉锐放和亚洲龙划分为 13555 辆、10700 辆 ，这两款车型都在 10 名以外 ，CR-V 是唯逐一款凌驾万辆的本田车型 ，为 10433 辆 。再来看看豪华品牌 ，只有疾驰 GLC、疾驰 E 级两款车型进入前十 ，销量划分为 14550 辆、14545 辆 ，宝马和奥迪均只有一款车型在万辆以上 ，宝马 3 系来到了 20 名 ，为 11953 辆 ，奥迪 A6L 排名 24 ，为 10591 辆 。不得不说 ，豪华品牌古板燃油车越来越难卖了 。中国品牌方面 ，吉祥是卖的最好的燃油车厂商 ，博越 L 是唯一进入前三的国产燃油车 ，为 17402辆 ，吉祥星越 L 排名第16 ，销量为 11940辆 ，缤越为 12218 辆 ，星瑞为10980辆 。除了吉祥外 ，其它国产品牌体现也相对优异 ，长安 CS75PLUS 销量为 13802辆 ，排名13 ，长逍遥动销量为11212辆 。据相识 ，第四代长安 CS75PLUS?HEV将于 4 月 24 日开幕的 2026 北京车展上完成公众亮相并宣布预售价 。从燃油车市场来看 ，公共和丰田照旧占有较大的市园职位的 ，而这背后是深挚的品牌积淀、强盛的手艺实力、富厚的产品线以及精准的市场战略配合作用的效果 ，但在 2026年的今天 ，新能源汽车的崛起也已经大幅影响合资品牌的市场 ，价钱可以媲美合资品牌甚至更低 ，同时设置更低设计更年轻 ，使得消耗者对新能源汽车的接受度越来越高 。在这种趋势下 ，消耗者需求也在爆发着深刻的转变 。现在的消耗者不再仅仅知足于车辆的基本代步功效 ，他们对车辆的智能化、个性化和恬静性提出了更高的要求 。国产燃油车已离别黄金时代 ，进入 " 油电共存、节能智能、出海细分 " 的新常态 ，不再是汽车行业主角 ，但依附手艺升级与精准定位 ，在相当长时期内仍是中国车市不可或缺的主要组成部分 ，并为车企的周全电动化转型提供现金流与手艺缓冲 。? 汽车行业关注 ? ? ? 人气汽车新传媒天天禀享有价值的汽车新闻汽车人的平台