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康泽荣休，陶希哲接棒，上汽通用换“美方一把手”再拼一次
·? 汽车十三行 ?? ID：wzhauto2023 ?·? ?哈弗猛龙 PLUS 预售了，这场预售会请王濛还真的是意料之外的惊喜，魏建军和王濛聊 " 棱角是一种责任 "，我以为是对猛龙 PLUS 的棱角精神最具象、最有高度的一次界说。棱角是责任，是对用户 " 全场景需求 " 的 " 完整兑现 " 不是切块化的伪知足。真正主要的是它的价钱，18.98 万到 21.58 万的价钱一出来，懂眼的人都说这车稳了！已往的 20 万级方盒子赛道里，看似极其热闹，但着实一直缺少一台真正没有短板的万能车型，猛龙 PLUS 恰恰是把已往需要你花近三十万才华买齐的设置一次性满配地交给你。从 " 开创家庭轻越野新品类 " 到 " 推动方盒子新能源化、家用化 " ，猛龙始终走在品类前面。 下面我们来详细聊聊这款车已往这几年，中国车市极端内卷，但有一个细分赛道却逆势爆发，那就是方盒子 SUV。在这场属于中国汽车的历史性造车厘革中，我们始终绕不开一个名字，哈弗猛龙。许多车企在追风口，但哈弗猛龙我说是在造风。作为新能源方盒子品类的开创者，它不但拿下 2025 年 15-20 万级新能源方盒子销冠，更以一己之力，引领这个品类从无到有、从小众细分走向公共主流？梢运，一部哈弗猛龙的造车进化史，就是中国新能源方盒子 SUV 的迭代史？赡苡腥嘶崴，加长、加了激光雷达的猛龙 PLUS 变得不纯粹了，但想要看懂哈弗猛龙这款车，就必需看懂它背后的野心。在古板认知里，硬派越野更像玩具，为了越野牺牲家人的恬静。但猛龙 PLUS 做了一次伟大的息争，它让一台 SUV 既有棱角，又有温度。棱角，是方盒子不当协、不同流合污的个性；温度，是实着实在照顾好一家人。哈弗猛龙 PLUS 真正做到了不让任何一类需求留市场消耗遗憾。它不做取舍、不做妥协。有些品牌用两驱拉低门槛，高配才给四驱，只提供 5 座，把刚需设置酿成溢价选项，用户为了预算，只能放弃四驱、放弃多座、放弃越野能力。而猛龙 PLUS 起步就全系标配 Hi4 智能电混，搭载后桥电控机械差速锁，把都会通勤、家庭载人、轻越野脱困、远程低能耗一次性所有给到用户，不设门槛、不留遗憾。它的焦点价值，不是比别人多几个设置，而是让 20 万内的用户，不必在四驱与省钱、都会与越野之间妥协，真正一步到位、全程无憾。凭什么猛龙 PLUS 敢界说全场景？它最大的底牌，是参数表上写不出来的底气。造家庭越野车，绝不是简朴的沙发彩电大冰箱，它需要深挚的造车秘闻。长城 36 年造车积累、21 年 SUV 深耕、16 年专业底盘调校，付与猛龙 PLUS 无法被复制的可靠性。这就是我为什么说，哈弗猛龙 PLUS 的偏向，就是中国方盒子 SUV 的未来偏向。全系标配 Hi4 智能电混，越野底气足，纯电续航 255km，四驱性能、两驱能耗；它还把激光雷达和高阶智驾带上车，解决大车停车难题，把家庭出行的清静与便捷拉满？赐昝土 PLUS 的预售价，我连忙想到哈弗那句口号，中国 SUV 全球向导者。什么是向导者？我想真正的向导者，绝不是把车卖得多贵，用高溢价去筛选用户；而是有能力、有底气去突破壁垒，让真正的好车、万能的车，堂堂正正地开进中国的千家万户。已往 20 万级市场，各人都在做两驱、做 5 座，四驱是高配，7 座是溢价，长续航是选装，用户想要万能就得加钱、就得妥协。哈弗猛龙 PLUS 直接突破这个门槛，20 万以内，真四驱、长续航所有标配。两驱的价钱享受四驱的手艺，这一直是哈弗的造车理念。哈弗猛龙 PLUS 用万万辆 SUV 的造车秘闻，把 20 万级 7 座 SUV 市场，彻底带进长纯电、真四驱的新时代，重新界说 20 万 SUV 该有的标准。昔时哈弗用亲民价钱让中国家庭开上靠谱四驱；今天猛龙 PLUS 再一次用手艺改写名堂，让通俗家庭不必迁就、不必取舍，一步到位拥有真正万能的方盒子。这就是中国 SUV 向导者该有的样子！哈弗猛龙 PLUS 亮出的底牌，是让用户花同样的钱，买到越级的价值。支持这份实力的，是天下 1000 多家售后网络，是长城万万级 SUV 的体量与口碑。在造 SUV 这件事上，你可以永远相信哈弗。在 20 万级造车标准上，记着一句话，哈弗是哈弗，其他是其他。—— END ——现在已入驻平台今日头条｜一点资讯｜新浪微博｜汽车之家新浪财经｜富途牛牛｜同花顺｜东方财产｜雪球凤凰｜腾讯｜搜狐｜网易｜易车｜知乎｜百家号商务合作? 邮箱 ? | wzhauto2023@163.com版权声明文章版权归汽车十三行所有转载请注明泉源
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