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原文问题：《造飞机的张雪师傅 " 牙哥 "，曾跑运输、修摩托，"14 冠王 " 夯实江湖职位，笑称张雪曾追着记者采访自己，不是 " 正凡人 "》" 我师父‘牙哥’正在造飞机。" 张雪机车在 WSBK 赛场一举夺魁，这位新晋王者反向 " 带货 " 师父牙哥张继星，果真为其造飞机项目融资呼吁，希望更多资源关注。而牙哥亦对爱徒倾力相挺，盛赞其研发的 820 发念头，并自动抛出航空动力刷新的合作意向。这对师徒，一个 " 地上追风 "，一个 " 天上逐云 "，成为业内韵事。克日，大象新闻《面目》栏目记者奔赴浙江台州仙居，在那片被称作 " 天空之城 " 的山野之间，见到了张继星。" 牙哥 "（居中）和徒弟张雪（左一）一句 " 不正常 "，藏尽偏幸牙哥户外运动基地，位于浙江省台州市仙居县，这里尚有一个名字，叫 " 天空之城 "。" 天空之城 " 的雅号，并非源于牙哥带来的航行项目。此处山峰名为 " 方岩背 "，早在 4 年前就被打造成景区，因地高风朗、玉宇澄清，命名为 " 天空之城 "。牙哥的航行项目是前年春节才入驻，因项目较量火，人们徐徐把两个 IP 搞混了。牙哥户外运动基地有射击靶场、沙滩四轮摩托、航行器、卡丁车等项目。1800 平方米的机库里，停放着动力滑翔伞、航行卡丁车，和一架牢靠翼轻型飞机。" 牙哥 "（右一）和张雪 ( 居中 ) 张继星这几天忙得焦头烂额，除了接待来访投资方，就是被媒体追着提问。各路记者的问题也是五花八门，" 你的外号是你自己起的吗？"" 张雪的外号是啥？"" 你怎么发明了张雪的先天？"真话说，中等身段的牙哥体脂率很低，肌肉线条紧致，微凸的牙齿并不夸张，瑕不掩瑜。他坦言，最初入行时，因形状特征被唤作 " 龅牙 "。" 我 7 个徒弟，6 个都有外号，唯独张雪没有。" 牙哥笑称张雪不是 " 正凡人 "，" 昔时追着记者采访他自己，正凡人谁会干这事？"角逐中的张雪不做追风车手，要做造风之人许多人好奇，张雪的造车先天，事实是怎样被牙哥一眼识中。他反问：" 骑车与造车，哪个更靠先天？" 谜底不言而喻。张雪一心奔跑赛场，骑行效果却始终难达预期。牙哥看得透彻，劝他调转偏向：" 既然做不了顶尖车手，便去造一辆能夺冠的车。"牙哥回忆说，早年张雪随着他的时间，就对改装机车有执念，" 他要用 150 发念头刷新‘水上漂’，我说马力低于 250 一定不可，他偏不听，不撞南墙不转头。"牙哥说的这事，最早爆发在 2006 年，其时张雪把俱乐部看成研发车间，加装浅易浮板重复试验，被牙哥称为 " 小马拉大车 "，并未乐成。有意思的是，3 年后的 2009 年，在阿波罗摩托公司事情的张雪为了引起关注博出位，再次刷新 " 水上漂 " 摩托滑行板，虽最终实验失败。但比起第一次，已经有了显着前进。大徒弟杨闯影象犹新，每次赛事，众人皆在钻研车手手艺与赛道走线，唯有张雪盯着零件与结构重复琢磨：此处微调，彼处改动，车辆性能或许便能再上一阶。牙哥以为，正是张雪的这种特质，成绩了他的事业。" 牙哥 " 在角逐中从 " 龅牙 " 到 " 牙哥 "，十四冠王的江湖路张继星 1977 年出生在安徽蚌埠五河县农民家庭，从小就爱听发念头的响声。童年时看着天上的飞机，就理想自个要是个空军航行员该多美。初中时间，他贪恋开着拖沓机狂飙。早些年家里做修建，组建有一支拉建材的小四轮车队，" 我就是车队队长，天天和队友飙车。"1988 年左右，张继星跑过运输、修过摩托，但一直放不下飙车梦。2002 年，25 岁的他才最先踏进职业越野摩托车圈子，属于 " 大龄入行 "。" 去哪儿都不被看好，并且入行讨教的门槛很高，学费 5000 块钱起步。" 他特殊强调，5000 元的学费不是一年，也不是一个月，而是一星期。" 牙哥 " 指导小赛车手别人用饭、睡觉、娱乐的时间，他都在咬着牙训练。无意的机会，教练让他暂时顶上打角逐，效果就拿了冠军。从 2002 年到 2015 年，天下每年三四场角逐，张继星险些 " 包圆 " 了 14 年的天下冠军，" 十四冠王 " 彻底夯实了江湖职位。" 龅牙 " 的外号，也换成了带有尊重色彩的 " 牙哥 "。圈内人皆有外号：大徒弟杨闯号 " 大杨 "，小徒弟赵博林号 " 老七 "，九岁徒孙杨震号 " 蛋哥 "。而牙哥的师父徐文武，外号 " 三毛 "，五十六岁高龄，曾五夺天下公路赛冠军，是当之无愧的圈内泰斗。受伤是赛车手 " 必修课 " " 蛋哥 " 杨震子承父业，去年正式入门学艺，教练是徐文武�；饫镉辛靖鐾沸∫缓诺哪ν腥�，是 " 蛋哥 " 的专车。采访那天，" 蛋哥 " 穿上专业装备做了现场演出，由于赛道没有提前清扫沙尘，蛋哥失慎中途翻车。小家伙一声没吭，更没掉一滴泪。牙哥说，干这一行，受伤是 " 必修课 "。" 大杨 " 的肩、臂、腿都骨折过，右臂胳膊肘曾被削掉一块肉，疤痕显着，他说是从滑翔伞上掉下来摔伤的。牙哥则说自己 " 早就伤习惯了。其他地方先不管，摔倒了只要胳膊腿还能动，就说明不延伸角逐。" 牙哥说他骨折后 20 多天基本就能恢复生动，这也突破了 " 伤筋动骨一百天 " 的常理认知。他还说，昔时张雪角逐时曾锁骨脱臼，从肩膀处顶出来一截，众人让他咬着一沓子报纸强忍，硬生生帮他把骨头按回了原位，简朴处置惩罚后又重返赛场。机会来了基地游客接待中心的吧台后面悬挂的价目表，看着就感受 " 烧钱 "：牢靠翼航行 10 公里小航线一次 680 元，大航线 25 公里一次 880 元。牙哥诠释说若是定价太低，预计还不敷聘用航行技师的人为。若是太高，游客就少。而眼下海内的户外极限航行运动，就处在这个两难的尴尬逆境。他轻拍着牢靠翼飞机同党说，除了发念头，其他零部件全是国产。入口发念头单价一台在 30 万元左右，而张雪 820 发念头价钱在 10 万元以内。一旦航改乐成，装备本钱就会拉下来一大截。" 牙哥 " 和他造的飞机牙哥将自己的未来，锁定在两个相辅相成的项目上：一是户外运动航行器项目的研发，一是户外运动综合项目的开发。他开发的户外运动基地项目，现在已在天着落地 6 家。除了 " 加盟基地 "，" 直营基地 " 现有两家，一家在浙江仙居，尚有一家已经落地河南舞钢蜘蛛山。牙哥说，" 我们这群人在户外极限运动领域深耕了快要 20 年，一直在等一个机会。" " 地上追风 " 到 " 天上逐云 " 这个机会，被张雪送来了。WSBK 夺冠，让张雪机车声名鹊起，也让 820 发念头走进更多资源视野。一时间，找上门洽谈合作的投资人络绎一直。牙哥底气十足：" 再拼二十年，我们能把中国户外运动和装备，推向天下巅峰。" 完整的制造业工业链、成熟的改装手艺、加上张雪发念头的硬核支持，一切水到渠成。航行器研发已在杭州结构，发念头航改合作备受瞩目。张雪机车获得天下赛冠军去基地洽谈投资的尚有一家河南公司，认真人张建文和戴盈利与牙哥是老相识，谈合作时的原话是，" 我们栾川老君山是成熟景区，游客基数能包管户外运动的顺遂生长；我们洛阳是老牌重工业基地，‘河南造’的工业优势，能充分包管张雪发念头的航改落地。"从赛道狂飙到高空逐梦，这群看似 " 不着调 " 的人，把热爱活成了事业。张雪的账本有人说他们不切现实，可对牙哥和张雪而言，所谓 " 不疯魔不可活 "，不过是把别人不敢想的事，一步步做到极致。地面有车轮滔滔，天空有引擎轰鸣，他们的征途，才刚刚最先。雨中追逐记者的张雪泉源 | 大象新闻记者赵向阳申子仲

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