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欢瑞世纪再被立案：公司陷“七年六亏”困局 ，起劲“留住成毅”
印度军工最近又整出了个 " 大新闻 "！就在克日印度国防研究与生长组织（DRDO）宣布 ，其自主研发的 " 维克拉姆 "（Vikram）VT-21 先进装甲平台（AAP）首批两辆原型车正式下线并交付测试。一时间印度海内媒体那可谓是群情激昂啊 ，纷纷体现印度陆军即将离别俄制 BMP-2 步卒战车 ，马上快步进入到 " 国产自强 " 的新阶段了。着实关于印度这款装甲车我是不太关注的 ，怎样网络上印度人铺天盖地的对其举行赞美、夸奖 ，这种 " 轰炸 " 式的宣传也让我不得不去相识一下了。不相识不知道 ，仔细研究了一下印度国产步战车的生长历程后我才发明 ，这款 VT-21 确实与以往的印度装备有所差别。虽然了 ，我这里所说的差别主要是在开发速率上 ，其它的方面基本无感。我们就以印度陆军的国产装备为例 ，一样平常来说他们的装备研制的时间单位都是 " 十年 " 起 ，好比 " 阿琼 " 坦克用了 47 年、" 英萨斯 " 步枪用了 18 年、" 纳格 " 反坦克导弹到具备完全的实战能力用了 37 年 ...凭证这个古板来剖析 ，这款步卒战车怎么不得十年起步嘛 ？但这次真的纷歧样 ，VT-21 生长速率快得甚至让人有点 " 不敢相信 "。从 2023 年头宣布需求到 2026 年 4 月原型车落地 ，仅仅用了三年的时间 ，这在印度军工史上简直就是一个奇迹。那么这款 VT-21 究竟是真有硬实力 ，照旧又一个 " 起大早赶晚集 " 的 PPT 项目呢 ？在说这款 VT-21 之前 ，咱们应该先相识一下倒在它前面的两位 " 先进 "！提及印度的国产步卒战车梦 ，那真是一部辛酸的血泪史啊。第一款国产步卒战车名叫 Abhay；这款步战车若是算上论证时间的话 ，那么它的生长起点要从上世纪七十年月中期最先盘算 ，时代在履历了苏联解体之后该车的研发速率显着加速。一直到了 2003 年第一辆原型车才被制造了出来 ，不过它测试数据基本可以用惨不忍睹来形容：变速箱频仍失灵、炮控系统虚标 ，甚至尚有过严重的发念头散热起火等诸多严重问题。最终在 2008 年这款形状前卫但内里一塌糊涂的样车被送进了博物馆 ，第一次国产步战车的实验宣告基本失败。第二款步战车的名字叫做 Abhay FICV；它的立项时间是在 Abhay 被送入博物馆的前一年 ，也就是 2007 年；其时在该项目出来的时间印度陆军曾喊出要一次性采购 1750 辆的 " 豪言壮语 "。可是这款步战车的生长比第一款还要惨 ，基础就没有原型车被搞出来。在最最先的时间印度政府妄想资助三家实体企业划分来研制原型车 ，并允许会支付 80-90% 的研发用度。然而 ，由于评审标准的争议、企业间的利益博弈以及政府在资金分担上的犹豫 ，这笔本应由政府发出的研制资金从未真正拨付到位过。并且自该项目立项以来 ，印度军方为了赶超天下先进水平频仍的修改手艺要求 ，设计计划一直被推倒重来 ，时代还履历了多次意向书（EoI）的撤回与重新宣布。再加上印度在高性能发念头、火控系统等要害系统上的短板 ，最终这款步战车在 2018 年障碍 ，至今没有任何新闻了。而这次的 VT-21" 维克拉姆 " 可以看作是 FICV 妄想在 " 印度制造 " 转型下的第三次实验。凭证印度媒体报道 ，VT-21 平台有履带式和 8 × 8 轮式两种计划 ，主要性能指标很是 " 亮眼 "：首先是防护力！该车号称抵达了 STANAG 4569 标准的 4 到 5 级防护水平！通俗点说 ，它能挡抗住 7.62 毫米口径机枪的直射 ，甚至能硬抗一定距离外的机关炮炮弹。加挂附加装甲后能抵御 14.5 毫米重机枪弹以致 RPG 火箭弹的近距离攻击；鹆σ步狭啃酌停核钤亓艘桓 30 毫米无人炮塔 ，配有 7.62 毫米机枪 ，并集成了印度自研的 " 纳格 "（Nag）Mk-2 反坦克导弹 ，具备 " 发射后不管 " 的能力Ｎ扌靶苑矫妫核穆质 8x8 版本全重在 24 至 27 吨之间 ，搭载有一台输出功率为 600 马力的康明斯柴油机 ，公路最大速率可达 100 公里每小时；最要害的是人家还能水陆两栖 ，该车辆尾部配有喷水推进器 ，不需要特殊准备就能直接下水。至于国产化率嘛 ？现在 VT-21 的国产化率约为 65% ，DRDO 的目的是最终提升到 90% 左右。单看这些纸面数据 ，VT-21 确实不错。在设计上它显着参考了俄罗斯的 " 库尔干人 -25" 和德国 " 美洲狮 " 等天下先前进战车的履历 ，并且强调 ？榛杓 ，可以快速改装成医疗救护车、指挥车或侦探车。既然该车云云之强悍 ，那么它能否不再重蹈两位 " 先进 " 的覆辙 ，乐成入役呢 ？小我私家看法：纷歧定！它只是搞出来了两辆原型车罢了 ，接下来的测试还一点都没做呢 ？我们都知道印度那里的 " 鬼天气 " ，一面是高温、湿润的情形 ，一面又是严寒、海拔贼高的高原地带 ，VT-21 必需在至少两种极端情形下证实晰自己 ，才算基本成型。若是它重走了 " 阿琼 " 坦克和 " 绚烂 " 战斗机那种测试几十年的老路 ，那这次实验依然会凉凉。另外就是该车的本钱。要知道印度陆军妄想把自己手里的俄制步战车所有替换掉 ，数目至少在 2000 辆左右 ，若是 VT-21 做的太贵、生产速率太慢 ，那么预计印度陆军也不会买账。PPT 好画 ，原型车好造 ，量产就难搞了。在种种电子装备和复合质料极端依赖全球供应链的今天 ，印度能不可把这 65% 的国产化率酿成扎扎实实的战斗力 ，那就要看接下来的测试和量产了。插一句：印度人现在就最先庆祝是不是有点太早了呢 ...
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