爆工信部约谈理想、春风日产，这场“黑公关大战”，究竟谁是赢家？
北京时间 4 月 18 日，2026 天下超等摩托车锦标赛（WSBK）荷兰站中量级（WorldSSP）正赛首回合，张雪机车的 53 号车手瓦伦丁 · 德比斯驾驶张雪机车 820RR-RS，取得第四名的效果。首回合正赛外地时间下昼正式最先，共 18 圈，总里程约 81.756 公里，34 名选手参赛。法国车手瓦伦丁 · 德比斯驾驶 " 张雪机车 " 以第二排位参赛。角逐争取异常强烈，德比斯在最先阶段一直居于头车位置，中心短时落出前三，后续最先猛追，倒数第六圈追至第二名，最后一圈德比斯以第三名冲线，但他因在 17 号弯冲出赛道进入缓冲区，被罚退至第四名完赛。在此前的葡萄牙站中，张雪机车车队实现两日双冠的壮举。因此在本站角逐最先前，传出张雪机车车队触发了赛事 BOP 性能平衡规则的新闻，并称赛会做出对张雪机车实验增重 7 公斤并限制 5% 动力输出的严酷要求。但本场角逐，张雪机车车队的赛车并未受到 BOP 性能平衡规则限制，性能仍与上站相同。BOP 性能平衡规则是 FIM（国际摩托车团结会）关于 WSBK 赛事系统设立的公正机制，目的在于消除差别厂商车型间的手艺差别，阻止简单车型因先天设计优势垄断赛场。关于自己的车队会不会触发这一规则，张雪自己十分漠然，他说：" 若是我们的车在动力上凌驾别人许多，那该平衡就平衡。但我们车的马力只排在赛事中等，我们在上一站取告捷利不完全是马力的问题，主要照旧加速快，以是或许率不会被平衡。"北京时间 4 月 19 日 20 点，WSBK 荷兰站将上演正赛的第二回合角逐，央视网体育、央视网体育微博将直播该项赛事，敬请关注！