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魏建军走进平遥古城，从日昇昌票号中寻找汽车行业的左券精神

快科技 4 月 21 日新闻，今日晚间，在宁德时代 " 超等科技日 " 上，宁德时代首席手艺官（CTO）高焕体现：早在 2023 年 4 月份，宁德时代为载人航空电动场景推出了凝聚态手艺，能量密度高达 500 瓦时每公斤。现在该项手艺已经在四吨级的商用飞机上完成了首飞，即将在八吨以上的商用飞机进一步睁开验证事情。今天，我们要把这套经由航空级验证的凝聚态手艺应用到乘用车上，特殊推出了麒麟凝聚态电池。电芯的能量密度高达 350 瓦时每公斤，体积能量密度抵达 760 瓦时每升，现在均为行业最高。其先容，凝聚态电池接纳了专用的高镍正极和新型的低膨胀硅负极手艺，将能量密度提升 50 瓦时每公斤以上。并且，还首次将航空级的钛合金质料应用到了电池的壳体。和通例的铝壳相比，厚度降低了 60%，重量减轻了 30%，单位强度却提升了三倍以上，使得能量密度再次提升 20 瓦时每公斤。若是用典范的行政级轿车或者 SUV 的电池包举行设计，轿车的续航可以突破 1500 公里；而全尺寸大三排大 6 座的 SUV 续航可以突破 1000 公里。最主要的是，在续航破千的情形下，电池包重量还能够严酷地控制在 650 公斤以内。高焕体现，1500 公里不但是电车对油车的倾覆，更是今天的电车对昨天电车的周全逾越。从北京到南京或许一千多公里，纵然思量高速续航打 7 折，依然能够一口吻抵达，无需充电。清静性方面，麒麟凝聚态电池，将古板电池内的液态电解液升级为凝聚态电解质，从源头就实现了电池无液可漏、无液可燃，彻底切断了漏液或者说液态电解质可能引发的一系列清静问题。同时，宁德时代还接纳了新型复合集流体，在爆发内短路的极端情形下，能够起到快速自熔断的包管丝的作用。