常态化场景订单占比超六成，擎天租要做机械人生态的“超等枢纽”
中国第三大网约车平台，要去上市了 。昨晚，南京领行科技股份有限公司，正式向港交所递交了招股书 。没错，正是各人所熟悉的 T3 出行 。T3 出行建设于 2019 年 4 月，是春风、一汽、长安三大汽车央企团结腾讯、阿里、苏宁等配合设立的网约车出行平台 。都知道，中国网约车原本是滴滴一家独大 。但在 2021 年滴滴失事被迫按下 " 暂停键 " 之后，高德、曹操出行、T3 出行、如祺出行、享道出行等伺机而动，纷纷脱手抢占市场 。曹操出行只有一个 " 爹 "，那就是吉祥 ；但 T3 出行却有三个 " 爹 "，春风、一汽和长安，尚有许多大厂当 " 寄父 " 。以是，一最先，T3 出行是领先的 � ？�，2025 年前一直是第二大网约车平台 � Ｍ锵�，就在去年，T3 首次被曹操逾越 。沦为了 " 第三大网约车平台 " 。去年爆发了什么 ？！没错，曹操出行上市了 。上市了，融资了，弹药足了，合理推测，这或许就是曹操出行凌驾 T3 出行的缘故原由之一 。这不，隔了不到一年，T3 也说要去上市了 。不得不说，中国的网约车市场，是真大� 。】�，2025 年市场规模，已经抵达了 4815 亿 。其中：老大滴滴出行独吞 3338 亿，市占率 69.33% ；老二曹操出行也有 234 亿，市占率 4.86% ；老三 T3 出行则是 189 亿，市占率 3.93% 。生意额这么重大，T3 出行赚钱了吗 ？！别说，还真赚钱了！看，2025 年，T3 出行实现收入 171.09 亿，同比增添了 6.23% ；毛利也有 22.20 亿，同比增添 37.46% ；扣掉各项用度，最终下来净利润：744 万元 。虽然未几，但至少也是扭亏为盈了 。要知道，去年和前年，还划分是亏损 6.90 亿和 19.68 亿 。不过，猫姐看了一下同期偕行们的财报：行业老二的曹操出行，一直都是亏损的 。规模是 T3 近 23 倍的行业老大滴滴，去年虽然也实现了盈利，净赚了 10 个亿，但四序度也是亏损的 。都知道，这两年网约车生意欠好做 。去年，为了包管司机们的收入，各大平台还一度宣布降低抽成比例 。那么问题来了，T3 出行是怎样化腐败为神奇的呢 ？！猫姐看了一下，T3 出行的收入主要来自两块：一个是网约车服务，占比 95.5% ；另一个是车辆租赁的租金收入，占比 3.9% 。2025 年，T3 出行这两块营业，毛利率陡增 。网约车服务的毛利率从 9.6% 升到了 12.3% ；车辆租赁爆发的租金收入毛利率从 5.2% 突然升到了 19.1% 。对此，T3 出行给出的诠释是：启动了自营司机招募，强化了本钱管理 。横竖就是挺神奇的 。平台生意额都抵达百亿级了，都还不咋赚钱，难怪 T3 出行说要上市募资，用来生长 Robotaxi 跟大模子 。自动驾驶出租车，应该就能赚钱了吧！事实上，早在 2022 年，T3 出行就已经在苏州启动了自动驾驶测试运营 。2025 年底，300 辆 T3 出行 Robotaxi 车队被获准在南京及苏州开展 L4 级自动驾驶蹊径测试 。同时，早在 2023 年底，T3 出行就已与中国电信合作，配合开刊行业专用大模子领行阡陌 。这俩都要烧钱投入，而阻止 2026 年 2 底，T3 出行账上只躺着 12.20 亿 。网约车平台又不咋赚钱，只能去上市融资 。只不过，看看隔邻曹操出行上市后的股价走势，现在已经跌破刊行价 。T3 出行，能比它好吗 ？！这事，你怎么看 ？！关注我们，谈论区聊聊吧！、—— 支解线 ——扫下方二维码，直接进群畅聊 ~— 往期推荐阅读 — ?