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4 月 21 日，2026 款乐道 L90 上市。新车一出，不少老车主投诉被 " 背刺 "。对此，李斌回应体现：" 做（更新迭代乐道 L90 的）决议心内里很是愧疚，但我们也必需要做。"也许李斌确实是出于无奈，由于今年 3 月乐道 L90 单月销量仅剩 3000 多辆，而去年 7 月上市之初其单月销量一度过万。同门兄弟乐道 L60 也好不到哪去，今年 3 月销量也仅剩 3000 多辆。乐道，确实急需新车救场。九个月就出新款，老车主直呼被 " 背刺 " ?? ?2025 年 7 月 31 日，乐道 L90 上市。然而，仅仅九个月后，2026 款车型就来了。2026 款车型整车售价与 2025 款车型一致，售价 26.58 万 -29.98 万元，BaaS 电池租用计划售价 17.98 万 -21.38 万元。2026 款车型可谓 " 加量不加价 "，实现了激光雷达、神玑芯片、蔚来天下模子、SkyOS · 天枢系统等软硬件升级，此前中高配车型才有的智能空气悬架和 Nappa 真皮豪华内饰套装也全系标配。然而，新车一出，有人欢喜有人愁。新车主以为至心满满，老车主却直呼被 " 背刺 "。现在，在车质网等汽车投诉平台，多位乐道 L90 老车主投诉 2026 款乐道 L90 手艺大幅迭代导致自己车辆严重贬值。并且，旧款车型允许的 " 硬件可迭代升级 " 也未能兑现，老车主纵然愿意付费，也无法升级激光雷达及相关智驾硬件。为此，乐道宣布向 L90 老车主免费赠予 5 年 NOA 服务，不过老车主似乎仍不买账。李斌说愧疚，乐道也确实急需新车关于老车主的投诉，蔚来集团首创人、董事长、CEO 李斌在 2026 款乐道 L90 上市宣布会后的媒体相同会中作出回应。李斌体现，从 2026 年 1 月最先，整个市场很是低迷，只管乐道 L90 的销量在行业细分领域还排名第四，但销量已经跌到了 3000 多辆。为了包管乐道品牌和蔚来公司能够稳健一连谋划，公司需要乐道 L90 有更好的市场体现。" 若是不把最新的手艺更新迭代到车型（乐道 L90）中，我们确实没法加入市场竞争。" 李斌体现，从汽车企业角度，更新越如意味着开发用度越高，淹没本钱也会上涨，并不希望这么快更新迭代。虽说不希望频仍更新换代，但现实逼着李斌作出选择：" 做（更新迭代乐道 L90 的）决议心内里很是愧疚，但我们也必需要做。"从乐道近期的销量体现来看，2026 款乐道 L90 的上市或许真的是无奈之举。今年 3 月，乐道 L90 单月销量仅剩 3000 多辆，而去年 7 月上市之初其单月销量一度过万。同门兄弟乐道 L60 也好不到哪去，今年 3 月销量也仅剩 3000 多辆。作为蔚来面向主流市场的品牌，乐道两款车型均难逃高开低走的运气，走量能力一直下滑，关于要包管销量，实现整年盈利的蔚来而言，乐道的体现显然是缺乏格的。只是，新车确实能带来短期的销量增添，但当初真金白银支持的老车主，同样是乐道最名贵的资源。怎样在老车主权益和新车产品力之间取得玄妙的平衡，这不但是蔚来，也是所有车企都要解决的问题。