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切尔西5连败！41岁少帅暴怒：球员态度极烂下一场把这群人全换了
越南一把手这次会见中国 ，有不少看点。好比 ，会见时间长达 4 天。再好比 ，有统计 ，他在中国时代 ，要坐 12 个小时高铁。这些 ，都有不少文章做了剖析。不过 ，我要说个不少人没注重的细节。他从北京坐 10 个小时高铁 ，终点是：广西。作为国家向导人 ，一定不会是由于广西离越南近 ，以是 ，才选择坐高铁到广西的。那么 ，缘故原由是什么？在我看来 ，至少有三层因素 ，背后更隐藏着广西亘古未有的生长时机。苏林是 1957 年 7 月生的人。这次在中国要坐 12 个小时高铁 ，通俗人都吃不必 ，更不要说关于一个 70 岁的人 ，很禁止易。最直接的一个缘故原由是 ，越南对中国高铁很感兴趣。之前 ，苏林一行专门从北京坐高铁往返雄安新区。在路上 ，越方有官员就叹息 ，" 希望越南也有这样的高铁 "。早在 2002 年 ，越南就提出要搞高铁。现在 ，主要妄想修 3 条：南北高速铁路、河内－广宁高速铁路、胡志明市－芹苴高速铁路。越南很长时间里 ，把修高铁押宝在日自己上 ，但除了铺张了 20 多年时间 ，一堆扯皮 ，啥都没搞成。近几年 ，越南终于发明 ，搞高铁还得找中国。不过 ，越南胃口也不小 ，要钱、要手艺。就在来中国前几天（4 月 12 日） ，河内－广宁高速铁路开工 ，钱的问题由越南首富范日旺旗下的 VinSpeed 公司解决 ，手艺来自德国西门子。越南政府总理与列位向导出席开工仪式很巧的时间点（访华前 2 天） ，背后可能也藏着越方的盘算。越南三条高铁里 ，真正的重头是南北高铁 ，线路长（河内－广宁高速铁路的 12 倍） ，投资大（也是十几倍） ，更主要（毗连越南首都河内和经济中心胡志明 ，类似于中国的京沪高铁）。以是 ，抢在访华前 ，河内－广宁高速铁路开工 ，倒有点类似于给中国制造 " 主要感 " ，现实上 ，南北高铁照旧希望中国来。事实 ，全球高铁系统 ，看中国。河内 - 广宁高速铁路概况从上面的图片就能看到 ，越南这第一条高铁的终点站是广宁省的下龙站。这就有意思了。下龙站离越方的芒市井（中越领土的芒街口岸、东兴口岸）就一步之遥。并且 ，越方这次放弃了自己坚持的米轨 ，而是接纳了和中国一样的标准轨。未来 ，越南高铁系统完全可以介入中国高铁网。这也让广西 ，成为中国对越经贸来往的最前沿。现在 ，中越领土 1300 多公里 ，有许多口岸和通道 ，但最主要的口岸有 7 个。其中 ，广西 4 个：东兴口岸（防城港东兴市）、友谊关口岸（凭祥市）、水口口岸（崇左龙州县）、硕龙口岸（崇左大新县）。云南有 3 个：河口口岸（红河河口县）、天？诎叮ㄎ纳铰槔跗孪兀⒔鹚涌诎叮ê旌咏鹌较兀。广西不管是在数目上占优。在现在现实来往中 ，广西也成为中越商业的要害枢纽。有数据 ，2025 年 ，广西对越南收支口规模就凌驾 3000 亿。2025 年 ，中国和越南总体商业额是几多？2 万亿出面。也就是广西一个省份 ，就占到了 1/7。在广西 ，中越浦寨—新清货运专用通道智慧口岸中方段已经无人化、智能化 ，24 小时通关不打烊。友谊关口岸的智能闸机 15 秒放行一辆货车 ，2025 年收支境车辆突破百万辆次 ，同比增添超 35% ，创历史最高纪录。不但是物流 ，尚有人流。在友谊关 ，中国游客只要拿着身份证 ，就能到外地旅行社加入越南一日游行程 ，到越南嬉戏一圈。友谊关口岸越南 ，这些年生长势头很猛。广西又有着近水楼台之利。凭证中山大学的研究 ，这些年来 ，中国跨国公司在越南的投资主要集中在两个区域：一个是以首都河内市为焦点的红河三角洲地区 ，包括北宁市、海防市、北江省。第二就是以经济中心胡志明市为焦点的东南部地区。而中国企业投资越南思量的重点因素就包括相近海内供应端。说白了 ，就是靠近中国的上游工业链。而广西背靠粤港澳大湾区 ，成为中国电子、纺织、电气制造等工业转移的主要 " 口岸 "。中国跨国公司投资越南的空间名堂与联系但 ，这对广西只是历史时机的一部分。东盟 11 国 ，才是广西更辽阔的天地。东盟现有成员国 11 个：文莱、柬埔寨、印度尼西亚、老挝、马来西亚、缅甸、菲律宾、新加坡、泰国、东帝汶、越南。总面积凌驾 450 万平方公里 ，生齿差未几有 7 亿 ，GDP 总额超 3.98 万亿美元。若是作为一个国家生齿排名全球第 3 ，GDP 排名或许 4-5 位（与日内情当）。并且 ，东盟是现在最主要的新兴市场之一 ，据展望 2026 年的经济增速在 4.5% 左右。在目今变局之下 ，东盟成为中国走向的主要跳板。官方数据 ，中国和东盟一连 6 年互为最大商业伙伴 ，注重 6 年这个数字自己就值得玩味。2025 年 ，中国和东盟收支口总值突破万亿美元 ，增添 7.4%。其中 ，和越南 2961 亿美元 ，增添 13.7% ，位居第一。这才是广西的主场。广西是中国唯一和越南陆海相连的省区 ，有说法 " 翻开门就是越南 ，走两步就进东盟 "。2025 年 ，广西外贸收支口 8192.6 亿元 ，其中 ，广西对东盟收支口 4292.2 亿元 ，占广西外贸总值的 " 半壁山河 "。广西 " 背靠大西南 ，面朝东南亚 " ，北部湾是大西南出海的最近位置 ，而西北地区也可以选择在北部湾出海。以是 ，在国家全局定位中 ，广西就是中国—东盟合作的前沿阵地。2004 年起 ，中国—东盟展览会的永世落户广西首府南宁。第 22 届东博会这个历史时机不但是商业数据攀升 ，更在于广西正从地理通道向工业合作枢纽加速转型。不久的未来 ，跨境高铁咆哮而过 ，工业集群拔地而起 ，广西将成为毗连中国—东盟的 " 超等纽带 "。广西这个被时机选中的地方 ，值得有更多精彩故事。
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