何润东意外翻红引争议！博主：凭什么捧一个美国人 ？网友神评太绝了
4 月 25 日，美国水师第一架 MQ-25A" 黄貂鱼（Stingray）" 无人机首飞乐成，标记着其航母攻击能力的显著提升。MQ-25A 无人机可在航行中为 F-35、F/A-18 战斗机增补高达 16000 磅（7.26 吨）燃料，从而延伸使命一连时间，攻击更远距离的目的。它的列装标记着美国水师正向无人支援系统转型，该系统能够增强舰载机的续航能力、生涯能力和整体作战能力，使其能够在未来的高强度冲突中一连开展快节奏作战。4 月 25 日，《航空专家（The Aviationist）》报道称，MQ-25A" 黄貂鱼 " 加油无人机量产原型机在伊利诺伊州马斯科塔的圣路易斯中美洲机场完成了首飞，标记着工程制造开发（EMD）项目的试飞阶段正式启动。此次试飞是在 4 月 22 日腾飞实验失败后举行的，但手艺缘故原由尚未宣布。试飞历程中，由波音公司的 TA-4J" 天鹰 " 教练机和美国水师的 UC-12M" 休伦 " 飞机陪同航行，提供目视监控、遥测支持和空域协调。此次试飞距离 T1 手艺验证机 2019 年 9 月 19 日首飞，已经已往了 6 年零 7 个月，这标记着 MQ-25 无人机正式进入用于认证和作战评估的设置。此次试飞的 MQ-25 量产型是妄想支持试飞运动的九架工程制造开发飞机之一，现在是在 2027 财年实现初始作战能力（IOC）。该机从波音公司位于美国中西部机场的专用生产和集成设施腾飞，该设施于 2024 年启用，旨在包管小批量初始生产，为围绕认证要求睁开的正式试飞运动涤讪了基础。4 月 25 日的试飞是 MQ-25A EMD 飞机的首次航行，该机具有量产型特征，差别于之前专注于验证空中加油可行性的 T1 手艺验证机。使用 TA-4J 和 UC-12M 作为伴飞机批注首次试飞接纳了标准清静设置，从而可以举行目视和遥测交织检查。由于未果真试飞参数，这批注该机在航行历程中，始终坚持在守旧的航行速率、高度和无邪限制规模内。首飞妄想从 2025 年底推迟到 2026 年 4 月，这意味着几个月的延误，也延续了此前一系列进度调解的趋势，这些调解已经导致主要里程碑的完成时间比早期项目进度妄想推迟了约两年。现阶段的重点在于现实航行条件下，验证航行的稳固性、控制权限、推进系统响应，以及机载系统的集成性。试飞妄想的结构体现了分阶段认证的要领，切合美国水师航空适航标准。MQ-25A" 黄貂鱼 " 加油无人机的长度为 15.5 米，翼展为 22.9 米，机翼折叠后宽度为 9.54 米�；碚隹�，高度为 3 米，机翼折叠后，高度为 4.79 米。配备一台罗尔斯 · 罗伊斯 AE 3007N 涡扇发念头组成，可爆发 4500 千克的推力，为执行远距离一连加油使命提供须要的动力。MQ-25A 举行了低速和高速自主滑跑测试，以验证导航精度、制动性能、转向控制，以及执行预设航线和停车指令的能力。这些试飞由第 23 试飞与评估中队（VX-23）和第 24 试飞与评估中队（UX-24）执行，其中 UX-24 专门认真无人机系统的研发测试事情。系统集成评估包括对推进系统、控制软件和使命系统接口验证，以确保所有子系统协同运行�；惺匝橹な� " 黄貂鱼 " 无人机无需控制职员介入即可举行地面滑行，这关于未来航母航行甲板作业至关主要，由于准确定位在相关作业中至关主要。这架 MQ-25A EMD 飞机的前机身下方装置了一个可伸缩的光电转塔，增添了 T1 手艺验证机所不具备的机载传感器能力。该加油无人机配备了软管式加油系统，确保与美国水师现役舰载战斗机（例如 F/A-18E/F）兼容。妄想中的九架 EMD 飞机均具备举行认证试飞的能力，预计将用于航行性能、使命系统和航母集成等方面的并行试飞。在首飞之前，MQ-25" 黄貂鱼 " 无人机已经完成了地面测试阶段，以便在在受控航行历程中验证系统功效。以上的测试项目在 2026 年 1 月完成，通过在受控条件下验证系统可靠性，降低了试飞阶段的危害。首飞之后，相关测试将围绕逐步扩展航行包线睁开，首先提高航行速率、高度和无邪极限。这些试飞将评估 MQ-25 在种种运行条件下的气动性能、稳固性冗余和控制系统响应。一旦基本航行性能获得验证，该项目将进入使命系统测试阶段，包括使用 MQ-25A 量产型设置对空中加油功效举行认证。在完成充分的陆基测试后，妄想举行航母适航性测试，重点关注弹射腾飞、阻碍着舰，以及与航母甲板作业的整合。此前对 T1 手艺验证机的测试包括在 " 乔治 · H · W · 布什 " 号航空母舰上举行甲板操作，但并未在航母上举行起降作业。这些阶段网络的数据将用于支持适航认证，并确定其是否具备在 2027 财年实现初始作战能力的条件。MQ-25A 服役后，其主要使命是为美国水师航母舰载机联队举行空中加油，预计加油能力为 6.35～7.26 吨，加油空域距离航母 500 海里（926 千米）。这项能力得益于 MQ-25 接纳与美国水师飞机兼容的软管加油系统。MQ-25A 的推进系统和燃油容量也经由优化，以支持更长的滞空时间，在每次航行历程中可以多次举行空中加油。现在，F/A-18E/F" 超等大黄蜂 " 战斗机 20～30% 的航行时间用于加油使命，这镌汰了可用于攻击和防空使命的战斗机数目。MQ-25A 肩负这一使命后，使执行伙伴加油的 " 超等大黄蜂 " 能够重新执行作战使命，从而在不增添战斗机数目的情形下，扩大航母舰载机联队的有用作战半径。预计将改变出动架次使命分派，从而提高现有机型的使用效率和作战效能。MQ-25 的看法模子显示，其可以携带 AGM-158C 远程反舰导弹，并可凭证需求的转变集成其他系统，但在近期内的主要重点仍然是执行空中加油使命。MQ-25 继续在既定的预算和进度限制内推进，初始作战能力的目的是在 2027 财年实现，比之前的展望推迟了约莫两年。美国水师 2026 财年预算申请中包括 10.4 亿美元用于采购、研发、测试和评估运动，涵盖首批三架低速初始量产型飞机和正在举行的研发事情。低速初始生产相关于试飞希望的时间安排保存潜在危害，即若是试飞未能充分验证系统性能，则在做出生产决议之前，测试效果可能缺乏以完全验证系统性能。波音公司已在美国中部机场投资约 2 亿美元建设专用生产设施，用于完成 MQ-25A 的组装和集成。MQ-25" 黄貂鱼 " 举行航母运转测试 无人加油机带来的全新挑战MQ-25" 黄貂鱼 " 登上航母甲板 无人加油机将为美国水师带来革命美国 MQ-25" 黄貂鱼 " 舰载无人机完成对 F-35C 战机空中加油试飞友情提醒：由于微信公众号改变推送规则，建议设置星标或举行互动，阻止无法吸收更新内容。