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The following article is from 战史堂 Author 战史堂1945 年 3 月 9 日起 ，李梅少将最先了为期十天的火攻日本行动。B-29 被拆去了大部分自卫武器 ，它们将装上燃烧弹 ，低空轰炸东京、名古屋、大阪等主要都会。驻扎在提尼安岛的第 504 轰炸机大队的 B-29 靠近东京时 ，地面上一片漆黑 ，但纷歧会儿探照灯亮起 ，移动的光束寻找着入侵者。B-29 航行员德威特回忆道：" 防空炮突然开火了 ，弹幕在机群中心炸开 ，机长吉姆 · 哈迪森和我连忙稳住飞机 ，并做了一些规避行动。"" 日军在海拔 3776 米的富士山山腰上安排了探照灯 ，而我们的攻击高度仅为 1800 米到 2400 米 ，日军完全可以在山上朝我们扔石头。"▲第 504 轰炸机大队的 B-29 飞过富士山。" 纷歧会儿 ，防空炮阻止射击 ，日军战斗机登场了 ，各人都瞪大了眼睛警戒。探照灯捕获到飞机 ，日军战斗机就会连忙攻击 ，夜空中一直划过曳光弹的轨迹。"" 我很担心日军战斗机 ，由于我们就剩尾部的自卫武器 ，其他的都拆掉了。若是被盯上一定凶多吉少。"离目的越来越近了 ，德威特顾不上想太多了 ，必需把注重力集中在前方地面的大火上。投弹手埃德加 · 雅各布斯接受了飞机控制权 ，随后投下了 7 吨炸弹。投弹完毕后飞机迅速转向 ，死后留下了一片片火海。德威特对这次行动印象深刻 ，由于死于火攻的日自己数凌驾了厥后死于原子弹轰炸的人数。▲火攻日本的 B-29 ，注重探照灯光束和被大火映红的夜空。1944 年 2 月 ，来自宾夕法尼亚州的 19 岁的丹 · 德威特从航校结业 ，被分派到了洛克伯恩陆航基地学习航行 B-17。在完成了两个月的 B-17 培训后 ，德威特又被送去学习航行 B-29。当他第一次体验 B-29 时 ，就被优美的形状和优异的性能折服了。▲ B-29 剖析图 ，其时接纳了最先进的手艺 ，使得它成为战略轰炸大杀器。德威特回忆说："B-29 险些是一款完善的轰炸机 ，除了不靠谱的发念头。我记得有一次训练使命 ，我们应该在 9150 米的高度飞往墨西哥湾 ，然后举行模拟投弹。"" 在爬升历程中 ，3 号发念头泛起故障并起火 ，航行工程师斯托克斯紧迫灭火 ，并调解到顺桨模式。我们连忙返航 ，在德州加尔维斯顿紧迫着陆。"发念头问题一直困扰着 B-29 ，有时间容易过热甚至起火 ，航行员必需小心操控 ，纵然云云 ，照旧有许多人因此丧命。▲ R-3350 动力强悍 ，但容易过热甚至起火。中缅印战场上的 B-29 机械故障导致的事故大多由于发念头起火。1944 年 12 月下旬 ，德威特机组被派往太平洋战场 ，加入了第 504 轰炸机大队�；槌稍卑ɑぜ� · 哈迪森 ，另一位航行员是德威特 ，领航员约翰 · 马丁 ，投弹手埃德加 · 雅各布斯 ，航行工程师斯托克斯 ，无线电操作员哈罗德 · 史女士 ，尚有 4 名机枪手。▲前排从左到右划分是：工程师斯托克斯、机长哈迪森、投弹手雅各布斯、领航员约翰 · 马丁 ，德威特在后排右一。在出征之前 ，他们领到了一架全新的 B-29 ，取名 " 好生意（Good Deal）"。圣诞节后不久 ，" 好生意 " 号途经檀香山、夸贾林环礁 ，最后抵达提尼安岛。提尼安岛上有其时天下上最大的机场 ，4 条 2600 米长的跑道足以腾飞大规模的 B-29 轰炸机 ，这些轰炸机将从空中击败日本。经由顺应性训练后 ，" 好生意 " 号加入了 1945 年 3 月 9 号深夜至 10 号破晓对东京的轰炸行动 ，即文章开头那一幕。▲ " 好生意 " 号机头涂鸦。第一次火攻获得了重大的乐成 ，向导们决议一气呵成 ，于是在 3 月 11 号晚 ，" 好生意 " 机组加入了轰炸名古屋的使命简报。将要出击的 B-29 都装上了 M69 集束燃烧弹 ，油箱也加满了油 ，一切准备停当。▲装满了 M69 集束燃烧弹的 B-29 弹舱 ，宛如一个移动的准时炸弹。M69 燃烧弹的子弹药仅重 2.3 千克 ，内里装满了粘稠状的半固体战斗部 ，这种燃烧剂试验效果很好 ，它会牢牢粘在物体外貌 ，直到烧尽为之 ，消防队都无可怎样。38 个子弹药以集束的方法组成总重达 227 千克的燃烧弹 ，飞机投放后 ，在约莫 900 米的高度疏散 ，以抵达最大散布面积。▲ M69 燃烧弹投放示意图。德威特回忆道：" 我们登上了飞机 ，启动发念头 ，在滑行道上排队期待腾飞 ，一旁的牧师在为我们祈福。"然而好运从一最先就没有降临 ，当投弹手雅各布斯关闭投弹舱门时 ，舱门并没有关闭 ，并且尚有一些 M69 集束弹没有组装到位 ，内里的子燃烧弹散落到了滑行道上。▲ 38 个子燃烧弹捆扎成一个大炸弹 ，可是若是没有捆扎到位就会掉出来。德威特的心提到了嗓子眼 ，他说：" 加满燃油满载 M69 的 B-29 就是一个移动的大炸弹 ，若是爆发爆炸 ，会殃及周围的飞机 ，甚至把整个机场炸毁 "。他急遽探头视察 ，还好没有爆发爆燃事故。应该是炸弹舱门开关故障 ，燃烧弹也有问题 ，地勤大爷赶忙把飞机拉到一边 ，以免影响后续飞机腾飞。▲提尼安岛上的机场 ，B-29 从这里腾飞 ，从空中击败日本 ，注重左上角有一架 B-29。这次突发情形使得 " 好生意 " 机组错过了第二次使命 ，经由紧迫修理后 ，他们遇上了 3 月 13 号到 14 号的第三次使命 ，目的是工业重镇大阪。德威特回忆道：" 我们每次前昔日本都会遇到极端气流 ，飞机波动严重 ，我和机长都得破费鼎气力使用飞机。"" 日军此时的防空力量险些瓦解 ，虽然我们航行高度很低 ，也拆掉了大部分自卫武器 ，但没有遭到太大的滋扰 ，使命举行得很顺遂。"自从调解李梅少将轰炸战略后 ，将原来大编队笼罩改为单机纵队轮流投弹。目的会提前被攻击标记 ，以便大步队瞄准。▲低空航行的 B-29 编队 ，火攻日本时 ，B-29 的航行高度仅有两千多米 ，关于一款战略轰炸机来说已经很低了。德威特盯着前面那架 B-29 ，每列纵队都划清了各自的规模 ，只有前面飞机投弹后 ，才轮到后面的飞机投弹。之前飞机投下的燃烧弹引燃了地面的木制修建 ，一枚 M69 燃烧弹可以笼罩很大的规模 ，在内里的人险些没有幸存的可能。德威特回忆道：" 那些燃烧弹就像引燃一摊汽油的火星 ，瞬间爆发出一片火光。大火炬飞机照得一清二楚 ，甚至可以闻到烧焦的气息。"▲美军试验时的场景 ，木制结构的修建一点就着 ，内里的人险些没有幸存的可能。前面的飞机翻开舱门后 ，" 好生意 " 号的投弹手也紧接着翻开了投弹舱 ，前一架 B-29 投弹后 ，雅各布斯也随着投了下去。德威特机组在 2200 米的高度投下了燃烧弹 ，由于瞬间轻了好几吨的重量 ，加上上升的热气流 ，几十吨重的 B-29 竟然被猛地抬升了近千米。德威特和机长哈迪森拼命稳住飞机 ，并转向返航 ，而死后的大阪险些被夷为平地。▲一架火攻日本的 B-29 ，地面已经是一片炼狱 ，注重后面阻挡的日军战斗机。返回的途中没有大的波折 ，在履历了数十小时的航行后 ，" 好生意 " 号下降到了提尼安岛的机场上。李梅少将的火攻妄想获得了重大的乐成 ，虽然所有的轰炸都是在危险的低空举行 ，但第 504 轰炸机大队仅损失了一架 B-29 ，加入出击的 B-29 的损失也很稍微。▲第 504 轰炸机大队队徽 ，在火攻轰炸中 ，该大队仅损失了一架 B-29。而日本的军事工业和职员遭到了重大的攻击 ，数十万人伤亡 ，上百万人无家可归 ，大大削弱了日本的战争实力。德威特总共执行了 27 次使命 ，除了一再火攻行动外 ，还轰炸过东京周围的中岛发念头工厂 ，遭遇过日军的阻挡战斗机 ，但最后均全身而退。▲ B-29 驾驶舱 ，德威特就在这里战斗过 ，轰炸日本这段履历关于他来说是值得自满一辈子的事情。退役后的德威特经�Ｗ纺钇鹫秸┢诘暮湔ㄐ卸� ，并引以为豪 ，许多航行员为了胜利献出了生命 ，幸存下来的人带着他们的遗愿继续战斗 ，直到最后胜利。点击下方手刺关注 " 战史堂 " ，您的 " 转发 "、" 赞 " 和 " 在看 " 是最大的支持。
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